Fő tevékenységünk az útépítés, útfelújítás és az utak javítása karbantartása, valamint járdák, gépkocsi beállók, udvarok és terek előkészítése - aszfaltozása.

 

 

Etimológia

 

Az aszfalt szó a latin eredetű asphalton, asphaltum szóból ered, amely a görög ásphalton, ásphaltos (άσφαλτος) szóból származik. Ennek a szónak nem tisztázott az eredete, de jelentése "aszfalt/bitumen/szurok," amit egyesek az α- "nélkül" és σφάλλω "összeomoljon" szavakból származtatnak.

 

 

Eredete

 

Az aszfaltot vagy bitument néha összetévesztik a kátránnyal, ami egy hasonló fekete termo-plasztik anyag, amit a szén destruktív desztillációjával kapunk. A huszadik század elején és közepén, amikor világítógázt gyártottak, a kátrány egy könnyen hozzáférhető anyag volt, amit gyakran használtak az út aggregátok kötőjének. Makadám utakhoz kátrányt kevertek, ebből keletkezet a "tarmak" szó, amit ma már a hétköznapi nyelvben bármely útépítési anyag megnevezésére használnak. Az 1970-es évek óta, amikor a földgáz felváltotta a világítógázt, az aszfalt (bitumen) teljesen átvette a kátrány szerepét.

Aszfaltot lehet nyerni a nyers olaj más komponenseiből is (mint a nafta, benzin vagy diesel) frakcionális desztillációval, általában vákuumos körülmények között. Jobb szeparáció érhető el azzal, hogy egy de-aszfaltozó gépben tovább dolgozzák a nyersolaj nehezebb frakcióit, ami vagy propánt vagy butánt használ a szuperkritikus fázisban, hogy feloldja a könnyebb molekulákat, amiket később kiválasztanak. További feldolgozás is lehetséges azzal, hogy "ráfújunk" a termékre, pontosabban oxigénnel reakcióba léptetjük azt. Ettől a termék keményebb és sűrűbb lesz.

Az aszfalt természetesen is előfordul aszfalttavakban (főleg a Szurok-tóban Trinidad és Tobagóban; és a Bermudez-tóban Venezuelában), gilzonitban, a Holt-tengerben, és a kátrány mezőkben. Aszfaltot bányásztak a macfarlani Ritchie bányákban, Ritchie megyében, Nyugat Virginiában az Egyesült Államokban 1852-től 1873-ig.

Aszfaltot általában 300 fok Fahrenheit (150 Celsius-fok) hőmérsékleten tárolják és szállítják. Néha diesel olajat vagy kerozint kevernek bele, hogy folyékony halmazállapotban maradjon szállítás közben; megérkezéskor pedig ezeket a könnyebb anyagokat kiválasztják a keverékből. Ezt a keveréket gyakran bitumen nyersanyagnak nevezik, vagy BNY-nek rövidítik. Némely dömper a forró motorgázokat csöveken keresztül átvezeti a tartályon, hogy az anyagot melegen tartsa. Az aszfaltot szállító billenőplatós tehergépkocsik, és más segédberendezések, gyakran le vannak fújva oldószerrel rakodás előtt, hogy megkönnyítsék a kirakodást. Néha diesel olajat használnak oldószerként, de az keveredhet az aszfalttal és gyengítheti a minőségét.